Freed ortaya çıktı

Bir süre önce söylentilerini yayınladığım Honda Freed, çok hızlı bir şekilde piyasaya çıktı. Sitenin Babelfish ya da Google Translate ile çevirilmiş halini okuduktan sonra önemli özelliklerini bu yazıya ekleyeceğim.

Japonya'da bir numara

Jazz'ın (Fit) yeni kasası çıktığından bu yana geçen 6 ay boyunca birinciliği hiçbir rakibine kaptırmamış durumda. Geçtiğimiz Nisan ayında Japonya'nın en çok satan on otomobili sıralamasını aşağıda görebilirsiniz. Bloomberg Japonya'da çıkan haberde yeni Jazz'ın kompakt sınıfta gösterilmesi bir hata mı bilmiyorum. Ancak yeni kasanın aynı anda rahatlıkla hem süpermini hem de kompakt sınıfa ait olabileceği de bir gerçek. Maksimum 0,66 litre motor hacmine sahip Kei Car'lar otomobille motosiklet arasında bambaşka bir sınıf sayıldığından bu listede yer almıyor. Aslında son derece ucuz fiyatlarıyla ilk onu rahatlıkla kapatabilirlerdi:




1. Honda Fit (Jazz): 14,854
2. Toyota Corolla: 10,577
3. Toyota Crown: 10,256
4. Toyota Vitz (Yaris): 9,103
5. Toyota Voxy: 5,642
6. Toyota Prius: 5,454
7. Daihatsu Sirion: 5,090
8. Toyota Noah: (4,900)
9. Toyota Estima: 4,435
10. Mazda Demio (Mazda 2): 4,332



Not: En çok satan ona sekiz model sokmayı başaran Toyota'nın da Japonya'nın esas hakimi olduğu gözlerden kaçmamalı.

Jazzcı Kardeşler basında

Gecikmeli bir duyuru: Star Gazetesi'nin 11 Mayıs 2008 tarihli Pazar ekinde yayımlanan İnci Döndaş imzalı "Bir otomobil aldım çevrem genişledi" haberde otomobil kullanıcıları toplulukları konu edildi. Volkswagen Kaplumbağa Otomobil Derneği, Anadol otomobil Kulübü ve Seat Club Turkey'nin tanıtıldığı haberin bir bölümü de Jazzcı Kardeşler'e ayrıldı.

Sizler de buluşmalara katılmak veya Honda Jazz başta olmak üzere otomobiller hakkında her türlü sorunuza cevap bulmak istiyorsanız gerek bizim sitemizi, gerek diğer marka ve modellerin forumlarını şiddetle tavsiye ederim.

Eğer vakit bulabilirsem bir ara İnternet üzerindeki türkçe otomobil forumlarını ve kaynaklarını topluca sunmayı düşünüyordum, bu haberin gaza getirmesi sayesinde daha çabuk yapacağım herhalde.

Honda Freed: Sekiz kişilik bir Jazz mı?

Bir Japon otomobil dergisinde yer alan haberde Honda'nın Jazz platformunu kullanarak 8 kişilik bir model tasarladığı ve projenin kod adının da "Honda Freed" olduğu iddia ediliyor. 

Otomobilin 1.5 ve 1.8 I-VTEC motor ve CVT şanzımanla donatılacağı, ayrıca 4215 mm uzunluğunda, 1695 mm genişliğinde ve 1515 mm yüksekliğinde olacağı iddia edilmekte. Jazz platformlu, 4,2 metrelik ve 8 kişilik bir otomobilin 5 kişilik modda kullanıldığında da ne kadar büyük bir bagaj sunacağını anlamak için kahin olmaya zaten gerek yok. Daha gerçekliği bile belli değil ama belki ülkemize gelmemesi hayal kırıklığı uyandıran FR-V'nin yerine hoş bir teselli olabilir.

"Creep Control System?"

Vakitsizlikten ötürü şimdiye kadar yazdığım en anlaşılmaz haberi, daha sonra fırsat bulduğumda detaylandırmak üzere sunuyorum.

1- Yeni nesil CVT'lerde creep control system var.

2- Yeni neslin motorları, düşük sürtünme ve düşük tüketim için baştan aşağı tasarlanmış, dünyada ilk kez kullanılan yöntem ya da teknolojiler de bulunuyor (bu linkte sadece motorlar değil, bir çok detay üzerine bilgi var ama okuyamadım).

Not: Önümüzdeki bir iki hafta içinde bu kaynakları okuyup yorumlayabilecek birisi çıkarsa minnettar kalırım, aşırı yoğunluktan vakit bulamıyorum.

Dijital kullanma kılavuzu

Honda, Japonya'daki internet sitesinde yeni Jazz sahipleri için dijital kullanma kılavuzu ( 1 ve 2 ) hazırlamış. Japoncamız olmasa da incelemeye değer, düğmelerine rasgele basın. İlgin bir içeriğe rastlayanlar yorumlara ekleyebilir...

Mesela ben lastik tamir kitinin videosunu bulup izledim hemen. Yeni kasada stapne olmayacaksa lastik patladığında ne yapacağımızı şimdiden öğreneyim dedim. Tamir sıvısını lastiğe doldurma, sübabın sökülmesi ve elektrikli kompresörle hava basma adımlarını görünce böyle bir işlemi videoyla tarif etmenin ne kadar doğru olduğunu anladım. Dijital kılavuz faydalı bir hizmet gerçekten de.

Not: Kimi köşelerde geçen DVD ibarelerinden tahmin ettiğim, arabayla birlikte bunu DVD formatında da sundukları.

Bu yıl da en iyi 2. el otomobil

İngiltere'de senelerdir çeşitli sigorta şirketlerinin ve otomobil dergilerinin araştırmalarda en iyi ilk üç ikinci el otomobil arasında gösterilen Jazz, bu sefer de kendi sınıfında birinci oldu. Genel toplamda ise Toyota Avensis Verso ve Nissan X-Trail'in ardından üçüncü durumda. Warranty Direct adlı özel garanti uzatma hizmetleri veren uluslararası bir şirketin gerçekleştirdiği gelenekselleşmiş "Used Car of the Year" ödüllerinin 2008 sonuçları aşağıdaki gibi:

Süpermini: Honda Jazz
Kompakt: Honda Civic
Orta: Ford Mondeo
Kompakt Üst: Audi A4
Üst: BMW 5
MPV: Toyota Avensis Verso (*)
4x4: Nissan X Trail
Convertible: BMW Z3


(Bu Avensis Verso, bizdekiyse Corolla Verso)

Bazı özellikler

ABD'de önümüzdeki sonbahar çıkacağı duyurulan Fit'in yeni açıklanan özelliklerini aşağıda okuyabilirsiniz. Bunların bir kısmı bütün Jazz'larda göreceğimiz şeyler, diğerleriyse sadece Amerika'ya özgü. Sonbahar başında çok daha detaylı bir liste yayınlanacak.

- Çift kademeli 6 hava yastığı, aktif başlıklar, VSA, EBD ve OPDS (yolcu konumunu belirleme sistemi) bütün modellerde standart. Böylece 2008 sonunda Honda'nın ABD'de sattığı bütün modellerde VSA (vehicle stability assist) ) standart hale geliyor.

- En düşük donanımlı modelinin fiyatı, eski kasanın giriş modeliyle aynı olacak. Sunulan seçeneklerin fazlalığıyla tavan fiyat daha artıyor.

- Sesle kumanda edilen Navigasyon sistemi ortanca modelden itibaren standart.

- Yeni 1.5 I-VTEC 120 hp, Honda Amerika'nın ifadesiyle performans / yakıt tüketimi oranı en başarılı motor. Düz modelinde yaklaşık 8 saniyelik 0-100'e karşılık bizdeki 1.3 motorlu Jazz'lar kadar tüketimi olacak.

- ABD'deki otomatiklerde CVT seçeneği yine yok.

- Bütün modellerde USB bağlantı standart. MP3 çalar bağlamak şart değil, sistem USB'den bağlanan herhangi bir depolama birimindeki (ister hard disk, ister USB bellek) şarkıları da çalıyor.

- Arkadaki üç başlık da tamamen koltuğa gömüldüğünden başlık çıkarma ya da ön koltuğu ileri kaydırmaya gerek kalmadan tek hamlede kargo moduna geçiliyor.

- Artık 14 ve 15 yerine 15 ve 16 inçlik jantlarla geliyor.

- Az sayıda da olsa şikayet alan direksiyon hissizliği giderilmiş (ölçüsü nedir bilinmez) ve en önemlisi de zaten efsanevi bir yol tutuşa sahip 1.5 çok daha kıvraklaştırılmış. (İngiliz basını benzer yorumları yeni 1.3 için de yapmıştı)

Belki de en önemlisi, artık Fit ve Jazz'ın da CR-V, yeni Civic HB ya da Legend gibi üst düzey Honda modellerinde kullanılan ACE gövde yapısıyla üretilmesi. Bunun en önemli avantajları, yaya ve yolcu güvenliğinin daha da artması. Fit ACE yapısı sayesinde artık sadece iç hacmi, donanımı ya da malzemeleriyle vs. değil, sürüşte verdiği genel tokluk hissiyle de üst sınıflarla kapışmaya başlayacak.

A.B.D. lansmanından fotoğraflar

Fit'in Amerikan lansmanından fotoğraflar. Burada gördüğünüz modelin burnu, daha önce gördüğümüz orijinal Japondan farklı ve daha uzun.