28 Ağustos 2007

Yeni kasa - güncelleme



Gün ışığına çıkan bütün resimleri yayınlamaya devam ediyorum. Geçen sefer yayınladıklarımın rötuşsuz - oyunsuz fotoğraflar olduklarına eminim. Bunlarda ise her ne kadar aynı model olduğu belli olsa da bilgisayar desteği var. Bu ille de değiştirilmiş oldukları anlamına gelmez tabi.

Motorların teknik verilerinin ve güç / tork eğrilerinin bulunduğu son fotoğraftaki yazılar japonca da olsa orada güneş gibi parlayan bir veri var: 24 km / lt (ya da 4,16 lt / 100 km).

120 hp'lik 1.5 için verilen 19,6 km / lt ise (5,1 lt / 100 km) o güçteki bir otomobil için bence daha da çarpıcı bir değer.

27 Ağustos 2007

Sis perdesi aralanıyor




Yukarıdaki (yine düşük kaliteli) resimler, Japon bir otomobil dergisinin Eylül 2007 sayısından. Civic'teki gibi bir konsol ve üç boyutlu göstergeyle, konsolun ve iç mekanın yüksek kaliteli havası, hemen dikkat çekiyor. Resmi çekilen sayfalardan birinde yeni Jazz'ın (bazılarını anlayabildiğim) verileri de görülebiliyor. Honda tarafından yayınlanacak ilk resmi fotoğrafları Ekim'den önce, belki de bir iki hafta içinde görebileceğimizi düşünüyorum. Parantez içindeki değerler, birinci nesil Jazz'a ait:

Honda Fit/Jazz 1.3 i-VTEC
Uzunluk: 3900 (3845) mm
Genişlik: 1695 (1645) mm
Yükseklik: 1525 (1525) mm

Motor tipi: SOHC VTEC (SOHC i-DSI)
Motor Hacmi: 1300 (1339) cm3
Beygir gücü: 100/6000 (86/5700) bg/devir
Tork: 131/4500 (121/2800) nm/devir

Şanzıman: CVT

Honda Fit/Jazz 1.5 i-VTEC RS
(Genişlik, yükseklik ve motor tipi yeni 1.3'le aynı; eski 1.5 VTEC'ten 11 hp daha güçlü)
Uzunluk: 3920 mm
Motor Hacmi: 1500 cm3
Beygir gücü: 120/6300 bg/devir
Tork: 149/4800 nm/devir
Şanzıman: 5 ileri düz

25 Ağustos 2007

Son dakika bombası

En sonunda gerçekten de "galiba bu olabilir" diyebileceğim fotoğraflarla karşı karşıyayım. Sanki yeni Jazz'ın Japonya kataloğunun fotoğrafları gibi duruyor. Şimdiye kadar sözü geçen cam tavan ve 1.3 i-vtec motor seçeneği detayları da dikkati çekiyor.

Ek: Resimler elime geçtikten birkaç saat sonra takip ettiğim diğer forum, blog ve sitelere de düşmeye başladı.

Ek 2: 1, 2

06 Ağustos 2007

Küçük bir şok

Ne yazık ki fotoğraflama imkanım yoktu, ama son yıllarda gördüğüm en komik manzaralardan biriyle bu haftasonu Bahçelievler'de karşılaştım. Kırmızı ışıkta beklerken dikkatimi çekti. Bir Jazz'ın bagaj kapağı ardına kadar açıktı; büyük ve tamamen yukarı kalkan bagaj kapağıyla, trafikte pupa yelken ilerleyen bir tekne gibi duruyordu. "Bu arabanın bagajı neden açık?" diye meraklanıp yanına kadar ilerledim. İlerlemez olaydım!

Sahibi Jazz'ın koltuklarının neler yapabildiğini bilmiyor olmalı ki, 1-1,5 metrelik bir yük taşımak için Jazz'ın bagaj kapağını havaya dikmişti. Yük de arabadan dışarı sarkıyordu. Bu arabaya buzdolabı, bisiklet, küvet, çamaşır makinesi sığsın, ufacık bir kutu için bu kadar eziyete gir. O koltukları yatırıp arabayı ufak bir ticari taşıta dönüştürmek 2-3 saniyenizi alıyor ve yapılacak işlem de kapı açmak kadar kolay. Arka koltuk
(dört boyutlu evren modeli gibi) aynı anda kendi kendinin üstüne ve içine katlanarak zeminde yok oluyor :)

Böyle insanların Jazz'larını ellerinden alıp değerini bilecek insanlara vermek lazım diye düşündüm. Bu arkadaşımızın bagaj kapağı havada gitmek için Jazz'a ihtiyacı yok ki, bunu sıradan bir hatchback ya da sedanla da yapabilirdi!