Durmak bilmiyor

Fit, Amerika'da sınıfının en iyi arabası seçildikten sadece günler sonra Kanada'da da aynı ödülü aldı. Ayrıca sonucu şubat 2007'de açıklanacak yılın otomobili anketinde de finalistlerden biri. BP'nin notu: Bir süredir Jazz/Fit'in çıktığı günden bu yana aldığı ödülleri toplayıp liste halinde vermeyi düşünüyorum ama bunu yapabilmem için ödül vermeyi bir süreliğine bırakmaları gerekiyor!


Ek: SEMA'dan bir fit haberi daha: "Unique Fit Tjin Edition"

İsteyen çok, Fit yok

The Columbus Dispatch kaynaklı bir habere göre yeteri kadar Fit yok: Talep, Honda Amerika'nın tahminlerinin ötesinde artınca aylara varan bekleme süreleri doğmuş. Haberde Fit için aylarca beklemekten bıkan bir çiftin Pontiac Vibe aldıkları da anlatılıyor.

Kısa kısa

Detroit News gazetesinin Otomobil tüketicileri panelinde, Amerika'nın yeni japonlarından Nissan Versa, Toyota Yaris (sedan) Ve Honda Fit tartışılmış. Sekiz panelistten beşi, geniş ve esnek kabiniyle Fit'i aile ve arkadaşlarına tavsiye edecekleri otomobil olarak seçmiş. (Megane II boyutlarında bir araba olan Versa'yı Yaris ve Fit'le karşılaştırmalarını şahsen küçük sınıfı pek tanımamalarına bağlıyorum)
Versa, yoldaki "duruşuyla" ve 1.8'lik motoruyla beğeni toplayarak ikinci seçilirken Yaris sedan da konforsuz olduğu ve Çin otomobilleri gibi ucuz hissettirdiği gerekçesiyle sonuncu olmuş.

Panel katılımcısı Paul Tassi (19): "Kazanan açık arayla Honda Fit. Görsel bakımdan mükemmel. Uzak durmanız imkansız. İçine yerleşip keyfini çıkarmak istiyorsunuz".

Yorum: 19 yaşındaki bir Amerikalının spor olmayan bir Honda modelini çekici bulması daha önce pek rastlanan bir durum değildi. Bizdeki durum pek öyle olmasa da Gerek Avrupa, gerek Amerika'da Civic, Accord, HR-V ve CR-V gibi modeller daha çok orta yaş ve üzeri tarafından tercih edilen otomobiller. Jazz, Honda'nın nesil sorununu da aşmasını sağlıyor. Amerika'da satılan Yaris'in işçilik ve malzeme kalitesi eğer bizdeki örneklerle aynıysa "Çin Malı" benzetmesini kesinlikle hak etmiyor.


Which! tüketici dergisi tarafından yapılan yeni bir anket sonucunda Jazz, "Best Buy"(*) sıfatını taşıyan az sayıda otomobilden biri. Anket, derginin ifadesine göre otomobilleri en iyi anlatacak kişilerin, yani sahiplerinin görüşleri alınarak gerçekleştirilmiş.
(*) Zargan.com'un best buy açıklaması şöyle: "bir tüketici örgütünce dikkatle denendikten sonra paranın karşılığını en iyi sağlayan ve rakip mallar arasında en iyisi olarak önerilen ürün")

Sonuçlar aşağıdaki gibi:
Süpermini: Renault Modus, Mazda 2, Honda Jazz
Orta: Ford Focus, Mazda 3, Audi A3
Büyük: Volvo S40/V50, BMW 3, Lexus IS.
(Focus'la S40 ya da A3'le BMW 3'ün farklı sınıflarda sayıldığını ilk kez görüyorum)
Lüks: BMW 5, Mercedes E, Audi A6
MPV: Toyota Verso, Honda FR-V, Mazda 5
Arazi: Honda CR-V

32.000 otomobil sahibi arasında yapılan araştırmanın diğer ayağında en çok tavsiye edilen otomobil %98'le Porsche Boxster çıkarken, %27'yle en az tavsiye alan model ise geleceği son derece belirsiz olan Rover'ın 10 yıldan uzun bir süredir hafif makyajlar dışında yenilenmeyen 25'i.

Bilmez miyiz!

Fit'in uzun dönem testini yapan ekipten Justin'in 8750. kilometrede yaşadığı aydınlanma:

"Şimdi farkına vardım: İnanamıyorum ama şu ana kadar Fit'imiz en ufak bir sorun dahi çıkarmadı. Honda, reklamlarında güvenilirlik ve kaliteyi öne pek çıkarmasa da Suzuka'da (Japonya) üretilen Fit gerçek bir cevher olduğunu kanıtladı. Bir araba genellikle bu noktada kendini salmaya başlar. Motor ve şanzıman gevşer, ilk gıcırtı ve takırtılar duyulur. Ama Fit'te değil: herşey mükemmel bir biçimde birleştirilmiş, yolda giderken motor, lastikler ve rüzgarın hafif sesi dışında çıt çıkmıyor".

Not: Çok doğru. 30.000 km'deki arabamda da herhangi bir ses yok. 1,5 yılda sadece bir kere şoför tarafındaki camdan ufak bir tıkırtı gelmiş, o da serviste 1-2 dakikada halledilmişti. - BP


Ek:
-Honda'nın Amerika satışları beklentileri de aşarak %30'un üzerinde artış göstermiş.
Bu karlı çeyrek, aynı zamanda Fit'in de Amerika pazarına girdiği dönemi simgeliyor.