Hibrid Jazz ve CR-V onaylandı

Honda'nın motor teknolojisi açısından çok başarılı ancak tartışmalı tasarımı ve iki kişilik yetersiz kabini yüzünden az satılan hibrid arabası Insight'ının yerini Jazz alacak. Hibrid Jazz, Toyota'nın çok satan başarılı melezi Prius'un karşısına ciddi bir rakip olarak çıkacak. Ayrıca CR-V de melez motora kavuşacak.

Insight'ın 3 silindirli I-DSI ve elektrikli motorlu IMA ünitesi, Jazz'da aynen ya da güçlendirilerek kullanılacak. Fiyatlar söylentilerdekinden daha yüksek: Melez otomobillerin çok tutulduğu ABD'de Hibrid Jazz 15-17 bin dolar arasında satılacak, ancak bu haliyle de yine dünyanın en ucuz hibrid otomobili olacak. Toyota Prius'un fiyatı 21.000 dolardan başlıyor. ABD dışında satılıp satılmayacağıysa henüz belli değil.

Notlar, yorumlar:

1- Insight'ın karma tüketimininin 3,5 lt / 100 km olduğunu hatırlatayım.

2- Hibrid Jazz'ın enerji depolamasına regenerative braking denilen ve fren sırasındaki sürtünmeden de elektrik üreten sistem de destek olacak.

3- IMA gibi sistemlerin en önemli özelliği, asla "fişe takılmaması" ve otomobilin kendi elektriğini üretip depolaması.

4- Hibridlerin bir başka güzelliği, elektrik motorlarının temel prensibi: yani maksimum torklarını çalıştıkları andan itibaren her devirde sunabilmeleri. Bütün torkunu bir anda üreten yardımcı motor acil hızlanma durumunda faydalı oluyor.

5- IMA sisteminde Li-ion yerine aslında daha eski bir teknoloji olan Ni-MH piller kullanılıyor. Abartılı fiyatları ve nikellere göre çok daha kısa ömürlü oluşları Lityum - İyon pilleri anlamsız kılıyor. Aksi halde düşük tüketimden kazandığınızı her servise gidişte yeni pillere harcamak gibi bir durum doğabiliyor.

6- Bu arabalar Türkiye'ye gelirse diye diye şimdiden uyarayım: eğer klima otomatikteyse IMA asla benzinli motoru kapatıp elektrik moduna geçmiyor. Araba yine iki motoru bir arada çalıştırıp dünyadaki diğer otomobillerin hepsinden daha düşük tüketiyor ancak sıfır tüketim demek olan sadece elektrikle gidişi gerçekleştiremiyor. Durum Prius, Insight ve IMA Civic'te böyle, Jazz ve CR-V'de de herhalde değişmeyecektir.

7- 1.0 motorlu Hibrid Jazz eğer getirilirse Türkiye'de 30-35 bin YTL arası bir etiketle satılabilir diye tahmin ediyorum.

8- Hibrid 1.4 Civic'in ülkemize geleceği haberine çok sevinmiştim ancak devletimiz "Çevreyi kirletmesin, benzini koklayarak gitsin" diye yapılan bu aracı 1.8 vergilendirmesine sokarak fiyatının 53 bin YTL olmasını sağladı! Peki nasıl? "Elektrik motoru da 1400'e ek olarak 400'lük bir benzinli motor kadar güç üretiyor"muş! Dünyanın geri kalan ülkelerinde çevre temizliğine ve ekonomiye katkı olsun diye en düşük vergi dilimine sokulan ve hatta bazı ülkelerde kimi vergilerden muaf tutulan hibridleri de başarıyla anlamsız kıldılar. O fiyata Mazda 6 ya da Accord gibi arabalara ulaşabilecek biri niye Civic alsın? Sınıfına göre 20 bin YTL pahalı olan bir araç kendini ne kadar zamanda amorti eder? 53 bin YTL'den ucuza satılan dizellerden almak daha mantıklı değil mi? Otomobil almaya ayıracak 53 bin YTL'si olsa hibrid araba alacak bir ben varım gibi geliyor. Umarım Civic Hibrid çok tutulur da gerisi gelir.

9- Honda'nın bu çarpıcı hamlesi üzerine Toyota'nın da hibrid teknolojiyi kitlelere ulaştırmak için Yaris'i seçeceğini tahmin ediyorum: Hibrid Jazz ve Yaris ikilisi çok satsın, yeni bir pazar oluşsun ve diğer firmalar da bu pazara girsinler. Tahmin etmenin de dışında, çok istiyorum. 10 sene içinde Hibridlerin iş araçlarından spor arabalara kadar yaygınlaşmasını ve dünyayı sarmasını diliyorum!